同步碎石封層施工工藝：路面清掃：封層前要對原路面進行認真清掃，對路面上的污物浮塵要徹底清理干凈，以保證黏合料與原路面的結合。作業過程中應保證2臺以上的膠輪壓路機以便在瀝青溫度降低之前或乳化瀝青破乳后能及時完成碾壓定位工序。瀝青溫度：使用改性瀝青作為粘結料時，為保證霧狀噴灑而形成均勻等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青的溫度在150℃～160℃范圍內。噴灑高度：同步碎石封層車的噴油嘴高度不同，所形成的瀝青膜厚度及瀝青重疊情況會不同，通過調整噴嘴高度以及碎石封層車液壓頂桿的高度來使得瀝青膜的厚度符合要求。碎石封層技術優點：施工速度快。上海瀝青同步碎石封層施工承接

碎石封層中碎石要求經過反擊破碎得到的碎石，針片狀石料嚴格控制在15％以內，幾何尺寸要好，不含雜質和石粉，壓碎值小于14％。對石料酸堿性無特殊要求，但需要嚴格經過水洗風干，以保證其干燥度，并要準備好防雨措施，防止石料雨淋。主要設備是同步碎石封層車，與其配套的機械設備有加長臂型裝載機1臺、石料加工清洗設備1臺、石料篩選設備1臺、12～16t膠輪壓路機2臺、8t以上水車1臺、路面除塵設備1臺小型銑刨設備1臺、25t熱瀝青加(保)溫車1～2臺、瀝青運輸車若干輛。上海瀝青同步碎石封層施工承接纖維碎石封層對氣候條件的要求較為嚴格。

同步碎石封層作業部分完成作業過程中各種物料的存貯、輸送、攪拌、攤鋪等任務，這部分可以由給料系統、拌和系統、攤鋪系統、動力傳動系統等組成；控制部分完成隊車輛速度、給料速度、各種物料計量、粘結劑保溫、拌和時間等的控制，是同步碎石車的關鍵部分。在目前的瀝青路面養護技術中，乳化瀝青及改性瀝青的生產工藝已經相當成熟。同步碎石封層車可以將粘結劑的噴灑與石料的散布同時進行，相比于傳統的石屑封層設備來說必須解決一些關鍵技術，以完成一些特殊的技術要求。

工程實踐表明纖維瀝青碎石封層具有優良的防水性能，從材料及結構上分析，其防水機理主要包括以下方面：纖維瀝青碎石封層采用單一粒徑碎石，能夠形成排水通道，將路表水快速排處，縮短了路表積水與路面表層的接觸時間；雜亂分布的纖維形成網狀結構，能夠有效的鎖住碎石，減少路面使用過程中碎石的脫落，也降低了封層局部剝離的可能性；纖維瀝青碎石封層在施工過程中，接縫處前后搭接，降低了由于施工原因造成的路表積水下滲。與其他養護技術相比較，微表處和稀漿封層類似于薄層的“特殊”瀝青混合料，不可避免的存在空隙，給路表水的直接下滲提供了渠道。纖維碎石封層用于瀝青路面新建、大修及水泥混凝土路面加鋪瀝青路面的應力吸收中間層。

纖維碎石封層技術的技術特點：1、抗裂性能好：因為纖維具有較高的抗拉伸以及彈性強度，所以中間層的這種網絡纖維纏繞結構可以將路面局部的集中應力進行吸收和擴散，減小了路面中的結構應力，進而有效阻止了路面中裂縫的產生。2、具有良好的耐磨性：碎石集料經過碾壓后會嵌入到纖維和瀝青組成的網絡纏繞結構中去，隨著時間的推移，它們三者會緊密的聯系在一起，形成穩定的力學嵌鎖體系，降低了碎石集料滑移脫落的可能性，提高了道路的耐磨性能。3、具有良好的防水性：由于中間的纖維層對上下兩層的乳化瀝青有很強的吸附作用，試驗證明是普通粘結層的２ ～５ 倍，這就會使封層的密閉性更強，有效阻止了瀝青的流動，使得路面有良好的防水性能。纖維碎石封層的厚度一般認為等于碎石集料的大公稱粒徑。上海瀝青同步碎石封層施工承接

碎石封層由一個薄的粘結層構成，這個粘結層一般是瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青或改性瀝青。上海瀝青同步碎石封層施工承接

作為表處層或磨耗層的碎石封層，其使用條件是原路面平整度和強度滿足要求。所以在施工前要把原路面病害處理徹底，不能有網裂、沉陷、坑槽等病害。封層后即可通車，但在初期應限制車速，車速限制在20km／h以下，待2h后可完全開放交通，從而防止快速行車造成石子飛濺。通車2天后要迅速把封層完的路段上未粘結的石料清掃干凈，以防止其與粘結好的石料經常摩擦，破壞路面的摩擦力。同步碎石封層技術對適用瀝青沒有特別嚴格的要求。可以使用不同的瀝青結合料．如軟化純瀝青、聚合物改性瀝青、乳化瀝青、稀釋瀝青等。上海瀝青同步碎石封層施工承接